中心城區交通再迎大動作!
莞太路升級改造二期
(可園隧道)首樁開鉆
城市路網即將迎來全新升級!
近日,不少市民發現金泰橋旁的三界坊地塊已圍蔽施工,正在進行莞太路升級改造二期(可園隧道)工程的前期準備——建設干塢。
4月13日上午,隨著工程干塢支護樁首樁正式開鉆,這項連接莞城與萬江的重大交通工程,邁出了從圖紙到實景的第一步。
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項目干塢區域航拍圖
莞太路升級改造二期(可園隧道)工程地處中心城區核心區域,橫跨東莞水道與東莞運河,串聯萬江街道與莞城街道,是完善中心城區路網結構的重要樞紐。項目概算總投資約26億元,路線全長2284米,核心工程為主線隧道,總長2115米(含明挖暗埋段1620米、敞口段350米及沉管段145米),同步配套建設6條匝道隧道,總長度達1512米。
作為下穿東莞水道的重點交通項目,該項目部分施工段須采用“沉管法”施工:施工人員先在岸上造好沉管管節,再浮運到江里,沉入水底拼接成隧道。干塢,就是沉管管節的預制工廠。此次先期建設的支護樁,將在干塢和橋梁之間建起一道“地下防護墻”,保障地層狀況穩定。同時,該施工方案還能有效縮小干塢面積,最大限度減少對三界坊片區的土地占用。
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項目平面圖
項目建成后,將承擔起分流萬江大橋、曲海大橋機動車流量的重任。未來,還將在萬道路、東江大道、運河西路各設置一對匝道隧道,實現與周邊主干道的高效銜接,進一步織密中心城區交通網絡。
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改造后的萬江大橋效果圖
一起期待項目早日建成投用!
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來源|東莞市路橋公司、東莞交投集團
編輯 | 章和
中新紀實
中新傳媒
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