航空畫和它講述的故事，一組二戰(zhàn)之后的航空美術(shù)作品欣賞

布雷蓋 Br763"普羅旺斯"，作者不詳。

Br763"普羅旺斯"于1952年投入服役，其非官方名稱為“雙層客機”。上下兩層之間設(shè)有電梯，共可搭載135名乘客。隨著航空技術(shù)發(fā)展，該機漸被新型客機取代，但改為貨機后仍服役到1971年。

1954年在韓國服役的FJ-2狂怒，作者Don Olea。

FJ-2狂怒實為海軍型的F-86佩刀，武器為4門20毫米炮，機翼可折疊，前起落架支柱加長以提高起飛攻角。該型機當(dāng)時部署于中途島號航空母艦。

YF-107A首飛，作者Steve Cox。

1956年9月10日，北美飛機公司試飛員鮑勃·巴克爾駕駛YF-107A原型機在愛德華茲空軍基地進(jìn)行了首次飛行，為其伴飛的是北美TF-100C原型機。飛機在俯沖時速度達(dá)到了1.03馬赫，但著陸時速度太快，減速傘未能正常工作，飛機沖出跑道后前起落架折斷，擦地滑行20000英尺才停下來。不過飛行員沒有受傷，飛機也很容易修復(fù)，三天后就繼續(xù)試飛了。并且因為當(dāng)天飛行中展示出的優(yōu)良性能，觀摩的空軍官員龍心大悅，當(dāng)場去掉了YF-107編號中代表原型機的“Y”前綴。

巴基斯坦空軍第 9 中隊“獅鷲”的一架F-104A戰(zhàn)斗機在薩戈達(dá)上空垂直爬升，作者Rehan Siraj。

這架飛機序列號為56-874，由中隊長賈馬爾·A·汗 (后來的空軍上將) 駕駛，于1965年9月21日夜攔截并擊落了一架印度空軍堪培拉式飛機。

這架飛機后來被保存在巴基斯坦薩戈達(dá)空軍基地。

“電閃雷鳴（Lightning Thunder）”，作者Simon Mumford。

英國空軍第11中隊的閃電F6在跑道上方轟鳴著收起起落架，兩臺打開加力的羅爾斯·羅伊斯埃文發(fā)動機在寒冷的黃昏空氣中留下了白色的霧氣。

查理的致敬，作者M(jìn)ichael Daley。

該畫表現(xiàn)了1968年或1969年，英國空軍馬西拉機場附近沖浪海灘上的閑漢觀看參加快速反應(yīng)飛行訓(xùn)練的獵人戰(zhàn)斗機隊的場景。這個機場位于阿曼馬西拉島北端，是亞丁和印度之間飛行的中轉(zhuǎn)站和加油站。馬西拉機場是第二次大戰(zhàn)后英國皇家空軍在海灣地區(qū)最后一個有人員常駐的基地，已于1977年3月關(guān)閉。

無翼飛行，作者M(jìn)ark Karvon。

諾斯洛普 HL-10是美國國家航空航天局在1966年至1975年間試飛的五種重型升力體設(shè)計之一。該機由B-52轟炸機掛載后在空中投放，共進(jìn)行了37次飛行，創(chuàng)造了升力體試驗中的高度和速度紀(jì)錄。這張圖表現(xiàn)的就是1970年2月27日，NASA試飛員威廉·H·“比爾”·達(dá)納駕駛該機以1.31馬赫速度創(chuàng)造90030英尺（27,440米）飛行高度紀(jì)錄的場景。在此之前9天，空軍試飛員彼得·霍格駕駛該機創(chuàng)造了1.86馬赫的速度紀(jì)錄。

掠奪者式攻擊機在皇家方舟號航空母艦上降落，作者M(jìn)ichael Turner。

這幅畫作于1972年，可見航母上的助降燈以及掠奪者打開的尾椎形減速板。這是第二艘以皇家方舟命名的航母，該艦于1978年退役。

與墳?zāi)股闲５腻忮耍髡逽imon W. Atack。

1972年5月10日的歷史性戰(zhàn)斗，美國海軍星座號航母VF-96中隊坎寧安和德里斯科爾駕駛的“SHOWTIME 100”號F-4J在掩護B-52編隊時擊落了兩架米格-17。與編隊失散后，他們在飛向海岸時與傳說中墳?zāi)股闲ｑ{駛的第三架米格-17遭遇，經(jīng)過艱苦纏斗擊落了對方，使累計擊落數(shù)達(dá)到5架，成為王牌飛行員。然而正當(dāng)兩人慶祝時，飛機被北越地空導(dǎo)彈擊落墜海，所幸均被及時救起，沒有樂極生悲。

所謂墳?zāi)股闲＃–olonl Tomb）是美軍飛行員口耳相傳的虛構(gòu)人物，據(jù)說擊落了十三架美機，戰(zhàn)后查證其實是將多人戰(zhàn)績相混導(dǎo)致的。

1973年阿以戰(zhàn)爭中的A-4天鷹，作者Zeev Ben Dor。

在20天的戰(zhàn)斗中，以色列損失了112架戰(zhàn)斗機，其中一半損失發(fā)生在頭三天。一般認(rèn)為以色列在戰(zhàn)斗中損失了53至55架天鷹，包括A-4E、F、H 和 N型。

作者為印度空軍前戰(zhàn)斗機飛行員和以色列航空公司機長。

塞斯納550 獎狀 II，作者M(jìn)iguel Angel Osses Morales。

1977年首飛，1978年獲得認(rèn)證的輕型公務(wù)機。該機可乘坐2名飛行員和8名乘客，最高時速為713千米/小時，航程達(dá)到2146千米。

布魯克蘭茲上空的快鳥德爾塔-高爾夫，作者Simon W.Atack。

這幅畫是作者受布魯克蘭茲博物館委托，為紀(jì)念協(xié)和式飛機G-BBDG號首飛50周年繪制。這架飛機是該博物館的藏品，德爾塔-高爾夫即DG的通信識別代詞。

來自托諾帕試驗靶場機場的F-117夜鷹，作者Ferencne Ferenc Vincze。

托諾帕試驗靶場又被稱為52區(qū)，是美國國防部和能源部設(shè)立的高機密性軍事設(shè)施。裝備F-117的第4450戰(zhàn)術(shù)大隊在其解密前一直在此地秘密飛行，F(xiàn)-117退役后也被送回此處分解儲存。

她是一艘好船，作者M(jìn)ark Karvon。

亞特蘭蒂斯號航天飛機于2008年5月11日發(fā)射升空執(zhí)行STS-125號任務(wù)，即對哈勃太空望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行維修。這是航天飛機第四次也是亞特蘭蒂斯號唯一一次維修哈勃望遠(yuǎn)鏡。

畫面表現(xiàn)了5月24日完成任務(wù)后的亞特蘭蒂斯號以超過17000英里/小時的速度脫離軌道滑翔返回地球的場景。

EA-6B徘徊者，厲兵秣馬的星際戰(zhàn)士。作者Rynier Keet。

這幅作品是基于美國海軍第209電子攻擊中隊（VAQ-209）“星際戰(zhàn)士”2010年3月在內(nèi)華達(dá)州內(nèi)利斯空軍基地舉行的紅旗10-3演習(xí)期間的照片創(chuàng)作的。