日本,大阪府
2025年上半年剛過，比亞迪就交出了一份令全行業側目的成績單：1-5月全球銷量累計達162.9萬輛，不僅繼續穩居國內品牌銷量榜首，海外市場更實現112%的同比增長，打出“銷量＋技術＋全球化”的組合拳，迎來“智駕出?！钡娜姹l。
在國內市場，比亞迪延續高頻節奏，“發布即量產”的打法持續奏效。宋家族1-5月銷售42.9萬輛，秦系23萬輛，小車海鷗（參數丨圖片）也達成23萬輛的好成績。旗艦車型漢L、唐L上市后連續兩月銷量雙破萬，構建出覆蓋各級細分市場的強勢產品矩陣。
技術層面，“天神之眼”智駕系統正在快速落地。5月單月智駕車型銷量達20.7萬輛，智駕總保有量已超過71萬輛，智能駕駛系統每天生成的數據超4400萬公里，行業率先進入真正意義上的“全民智駕”階段。
海外市場同樣火力全開。5月出口8.9萬輛，1-5月累計出口37.42萬輛，創下歷史新高。從元PLUS、宋家族到海豚、海鷗，再到BYD SHARK皮卡，比亞迪在多個市場快速擴張。同時，歐洲總部在匈牙利布達佩斯落地，海鷗上市同步登陸15個歐洲國家，“智駕出?！币褟母拍钭呦颥F實。
強勁的銷量背后，是長期研發投入與全產業鏈垂直整合的成果。2025年一季度，比亞迪凈利潤為91.55億元，而研發投入高達142.23億元，繼續貫徹“技術優先”的發展戰略。
面對新能源滲透率持續提升的大勢，比亞迪用實打實的產品力和產業化能力，正在從“中國新能源領軍者”走向“全球智能電動化巨頭”。未來的比亞迪，不只是賣得多，更是走得遠。
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