兼具平踏靈魂和斜腳踏精髓的NWT150，有望成為UY125那樣的爆款

新大洲NS150LA都沒掀起來的波瀾，五羊本田NWT150有望做到，受到沖擊的不是150踏板市場，而是125踏板市場。

預熱已久的五羊本田WNT150平踏，終于亮相了實測視頻，接受度出乎意料地高，無論是發動機還是外型還是配置，基本上沒有明顯的短板，不僅沒有短板，很多亮點還出乎人們的預料。

首先，外型方面，從一開始大家對帶龍骨的NWG150不太接受，到實際上賣得不錯，再到NWT150一亮相工信部，就引來圍觀，再到這兩天發出的實測視頻，認可度越來越高，這是一款還沒有正式發布的新車沒有過的現象，特別是對于五羊本田來說。

平踏的靈魂是平踏，精髓是斜腳踏。雖然沒有給出具體數據，但從視頻來看，這兩個要素都安排得比較到位。

特別是車身前部的斜腳踏，可以看作平踏的延伸，斜腳踏設計的角度越大，也就是越平，騎手對腳踏部分空間的利用率越高，WNT150雖然沒有UU125斜腳踏做得平，但比新大洲本田NS150LA平得多。

另一個值得注意的是，相對于復古踏板圓潤的造型犧牲了坐墊對車身長度的利用率，而五羊本田NWT150運動平踏的造型，對摩托車車身長度的利用率更高。

其次在配置方面，五羊本田NWT150除了和新大洲本田NS150LA一樣拉滿了配置，還首次在小排量踏板車上配置了摩托車后部毫米波雷達。這個雷達據說可監測側后方 70 米范圍車輛動態，對大型車輛識別率達 100%。不管實際上作用大不大，設計這樣的安全設置，起碼能感受到五羊本田的誠意滿滿，也反映出五羊本田想做出差異化的動機，畢竟新大洲本田和五羊本田平踏的發動機同源，差異化只能從外型和配置上下功夫。

這是一款沒有明顯短板，且有自己特色的合資品牌150平踏，能不能成為當年鈴木UY125那樣的爆款，就看定價了。不過，老用戶還是看出了短板，打火棍哪里去了？

剛剛公布的價格又是出乎意料，14980元起售，誠意滿滿。與新大洲本田有限競爭的背后，是本田的擴大總體份額的目標。

150平踏的份額從哪里來？一部分是升級用戶，大部分來自現在的鈴木和豪爵的125用戶，另一部分是新增用戶，豪爵、鈴木在150平踏產品是空白，沒有絲毫的招架之力。春風倒是新發布了150平踏，但用戶處于觀望狀態，至于老牌的150平踏，受到的威脅更大。

本田再次發力，在摩托車從工具屬性向玩樂屬性過渡階段，在國家對150及以下摩托車免征購置稅的政策引導下，在多地整治電動摩托車的大背景下，五羊本田NWT150平踏有望成為125時代UY125那樣的爆款。

不過一切還要等待半年后用戶的真實反饋來看。