奧迪Q3 Sportback迎來插混版，配2.0T還支持純電驅，有啥不同？

奧迪在今年6月帶來了第三代奧迪Q3（參數丨圖片），這臺緊湊型豪華SUV帶有明顯的運動氣質。而在進入到新一代后，車輛也徹底轉向了年輕用戶這一邊，通過擴散氣道的整體面積，還有更多S-line運動裝飾套件來同時提升空氣動力學結構與顏值。不僅如此，采用溜背式跨界車身結構的奧迪Q3 Sportback也已經來到市場，在它們被引入到國內之前，我們這里先對新車來一次前瞻，看看車輛到底有什么不同。

還是先從車輛的外觀設計聊起吧，全新奧迪Q3 Sportback在前臉上對奧迪Q3進行了完整繼承。新樣式的格柵是在第二代的基礎上完成了邊框結構與尺寸比例的調整，比起過去的設計，它的橫寬占比更大，并換上了新樣式的蜂窩中網。如果說舊款的密集小網格是“蜜蜂窩”，那么新設計更像是“馬蜂窩”，單個網格更大、條幅結構更寬，看上去確實是更有沖擊力的。此外，覆蓋有遠近光燈的導流結構會與下方的異形氣道實現視覺上的融合，三區呈現出一個類似U型的下包圍，可見這里的飽和度還是比較高的，只是在很多新車都選擇極簡風的情況下，這種略顯復雜的風格或許不是所有人都能接受的。

在車頭與側身的細節上，奧迪Q3 Sportback既有帶數字化功能的LED日行燈，也能通過前大燈中的25600顆Micro-LED燈珠、支持隨動投影照明、車道投影、迎賓燈等模式功能，而側身則帶轉向輔助燈的烤漆外后視鏡蓋，在照明這件事上，奧迪還是很有自己的的一套的。

同時，前后分段腰線中的后腰線，因為D柱的溜背下降而變得更明顯了些，而側裙與輪眉也增加了更多立體沉降處置，這些種種變化都是印證了我開頭的說法，就是嘗試著要用更個性的處置來迎合年輕人。不過，奧迪Q3 Sportback的細節也有保守之處，就比如車門上還是機械門把手，當然它會支持如感應解鎖在內的一些新方式，這一點會比造型更重要。

從車尾來看，前面提到的后腰線確實是很深刻的，而D柱溜背相對來說也比較協調。不過，跟尾燈組與后保險杠的運動包圍相比，這些線條與角度就沒那么出挑了。奧迪Q3 Sportback的尾燈實際也采用了分體結構，它既有中央橫貫的剎車燈條，也有兩側的組合燈組，后者的上部分很像是過去的那種哥特教堂彩色玻璃，而下部分則覆蓋了能流水點亮的轉向燈；另外，由6塊數字OLED面板組成的尾燈，也將會支持數字簽名功能，未來預計會跟車輛的智能駕駛輔助系統形成一些呼應。

進入到座艙里，奧迪Q3 Sportback的三輻式方向盤帶有部分觸控，平底結構帶有D型設計，而包括門板、座椅等在內的紅色絎縫都是屬于S運動套件的一部分。方向盤前端有可選的HUD抬頭顯示，而中央則是11.9+12.8英寸雙聯曲面屏，其中的觸控屏尺寸要比新一代奧迪A6、奧迪Q5小一些。但副駕駛一側并沒有布局獨立的娛樂屏，這還是比較可惜的。

三屏搭載的車機實際基于Android Automotive原生安卓操作系統開發，并標配有帶虛擬交互形象的奧迪AI助手，可由于國內對安卓與谷歌的限制，未來國產版的可拓展性肯定不會像海外版本那么高，我們也只能指望一汽奧迪通過本土化來改善。不過，比起海外的自適應駕駛輔助Plus，奧迪Q3 Sportback未來引入國內后肯定會用華為乾坤的技術來武裝自己。但鑒于定位問題，我覺得它不太可能像奧迪A5L那樣使用雙激光方案，那有沒有可能迎來激光視覺Limera？這一點可以小小地期待一下。

其他配置方面，奧迪Q3 Sportback車內還布局了一體式運動座椅，S刺繡表明了它的身份，能提供比較飽滿的側翼腰托支撐；另外，車內還會有無線快充、30色氛圍燈、全景天窗以及帶低音炮的12揚Sonos音響系統等等，整體來說不算是特別高端，但這個級別的檔次性還是可以接受的。不過從這個角度看，奧迪Q3 Sportback的二排腿部空間似乎不那么寬裕，而1289L的最大后備廂容積在現在的緊湊型SUV中也不算特別大，但配合后排座椅滑移、較大口徑尾門，它的基礎實用性不會有問題。

動力方面，奧迪Q3 Sportback搭載了基于第五代EA888打造的2.0TFSI渦輪增壓發動機，匹配7速S-tronic濕式雙離合變速箱，并可獲得quattro全時四驅系統，能源形式上還同時提供了輕混選項、插混選項。其中，2.0TFSI發動機提供了150kW、195kW兩種功率調校，后者會帶有MHEV Plus支持，在國內被稱為HDI全域智混系統，除了改善起步響應、提升燃油經濟性外，也能支持25km/h以下低速純電驅，在擁堵路段、泊車場景帶來進一步降低綜合能耗的可能。而插混版則以1.5T發動機與單電機為基礎，擁有200kW系統綜合功率，能通過25.7kWh電池組實現118km的WLTP純電續航（轉換為CLTC標準約為95km）、支持26分鐘內的10-80%快充，應該說新一代車型在動力的各項表現上都是比較均衡的，也更符合當下市場用戶的綜合需求。

奧迪Q3 Sportback在9月完成首發之后，其在市場中的熱度就在變高，車輛對于年輕人的側重還是比較明顯的。但比起視覺上的變化外，這臺緊湊型轎跑SUV依舊需要更多智能化手段來強化競爭力，在已提供多種能源形式可選的情況下，奧迪Q3 Sportback未來的國產會落地多少本土化技術，這可能會決定著有多少人愿意放棄新能源，改而選擇它。