中國汽車成功搶占歐洲“第四大支柱”市場！

繼6月與德國訂閱車巨頭Finn簽訂5000輛車的協(xié)議后，中國汽車制造商比亞迪近日又與汽車訂閱服務(wù)商Drivio達成全面合作協(xié)議。比亞迪希望以此加速其在歐洲出行市場的增長。這意味著，中國汽車在歐洲“第四大支柱”市場中已逐漸站穩(wěn)腳跟。

根據(jù)協(xié)議，比亞迪將在2026年向這家總部位于德國西部重鎮(zhèn)勒沃庫森的汽車訂閱服務(wù)提供商交付超過2000輛汽車。

中國汽車柏林地標勃蘭登堡門前

比亞迪表示，該公司今年已顯著擴大了其在德國的業(yè)務(wù)：“我們已加強了歐洲總部和德國總部的實力，聘請了經(jīng)驗豐富的汽車行業(yè)高管，并開設(shè)了多家與成熟零售合作伙伴合作的門店。”

“汽車訂閱已成為繼購買、分期付款和租賃之后，歐洲汽車市場的第四大支柱。”比亞迪德國公司負責(zé)人指出。然而，比亞迪并未提供這2000輛車的具體驅(qū)動類型和車型細分信息。

德國媒體紛紛關(guān)注比亞迪的新協(xié)議

目前，比亞迪在德國提供8款純電動汽車和3款插電式混合動力汽車。“比亞迪不斷擴充其現(xiàn)代化產(chǎn)品線，推出更多技術(shù)先進的車型，旨在贏得消費者的青睞。除了純電動汽車，我們還提供一系列高效節(jié)能的插電式混合動力車型，即比亞迪超級混合動力車。”比亞迪方面如此表示。

比亞迪德國B2B業(yè)務(wù)總監(jiān)Carsten Schopf 指出，要想在關(guān)鍵時刻進入消費者的考慮范圍，需要強大的零售合作伙伴以及高效的數(shù)字化銷售渠道——而汽車訂閱服務(wù)在其中扮演著至關(guān)重要的角色。“我們與Drivio的合作，為我們帶來了一位充滿活力、經(jīng)驗豐富的數(shù)字化合作伙伴，他們正不斷挖掘汽車訂閱服務(wù)的潛力。”他說。

汽車訂閱服務(wù)商Drivio的高層

“比亞迪對我們來說是一個極具吸引力的合作伙伴，因為我們在各自的細分市場都實力雄厚，并且擁有共同的目標。要想贏得市場，你需要提供易于理解、透明的產(chǎn)品和服務(wù)——而我們恰恰具備這一點。”Drivio 的總經(jīng)理Gert Schaub 表示：“我們的目標很明確：擴大 Drivio 的成功，并成為德國第二大全數(shù)字化汽車訂閱服務(wù)提供商。”

Drivio目前提供超過100 款車型供選擇。公司成立僅兩年，就已在 2025 年簽訂了約 7,700 份訂閱合同。僅在11月，Drivio就簽署了超過 850 份新的汽車訂閱合同。與比亞迪的合作有望進一步推動公司發(fā)展。

歐洲人越來越認可中國汽車

早在今年6月，比亞迪就與總部位于慕尼黑的初創(chuàng)公司Finn簽署框架協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，Finn 將在未來十個月內(nèi)接收至多 5,000 輛比亞迪汽車。客戶將能夠使用比亞迪在歐洲的全部車型。這些車型包括 Atto 2、Seal U、Seal 和 Sealion 7等。Dolphin Surf 緊湊型汽車也將加入其中。訂閱期限為 6 至 24 個月。

@青木在德國 在Finn 網(wǎng)站上看到，比亞迪汽車的訂閱費用并不低，屬于中高端的價格：Dolphin，起價 259 歐元/每月；Atto 2，起價 269 歐元/每月；Seal U DM-i，起價 339 歐元/每月；Seal，起價 419 歐元/每月；Sealion 7，起價 439 歐元/每月。

比亞迪汽車的訂閱費用并不低

不過，比亞迪訂閱車服務(wù)在歐洲卻是最好的，包括：

靈活的訂閱期限：可以根據(jù)自身需求調(diào)整訂閱時長。

車輛登記：由Finn辦理車輛登記手續(xù),車輛送達后即可立即使用。

稅費：已包含在訂閱費用中,無需額外費用，也無需辦理任何手續(xù)。

保險：訂閱服務(wù)包含全面的保險保障。

保養(yǎng)與輪胎服務(wù)：保養(yǎng)服務(wù)也包含在內(nèi),無需為此操心。

送貨上門：將送達德國境內(nèi)任何地點。

中國汽車進軍歐洲市場

比亞迪的兩大協(xié)議，也中國車企首次在歐洲訂閱車市場初露鋒芒。

歐盟統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，目前歐盟國家注冊的新車中，約 60%是由大企業(yè)、租賃公司、訂閱車服務(wù)商等在內(nèi)的大型客戶購買的新車。因此大型客戶對汽車制造商極其關(guān)鍵。通過與大型訂閱車服務(wù)商合作，充分表明這一銷售渠道在比亞迪拓展歐洲市場的重要地位。