合資車企的壓力又來了，比亞迪多款插混車型純電續航暴提100公里

2026年元旦過后，比亞迪給合資車企帶來了新一輪的壓力，8.98萬元就能買到一輛純電續航里程高達210公里的秦plus DM-i車型！而且，比亞迪這次升級依舊還真的是加量不加價！合資車們經過去年的國產車們“內卷”一戰，各種車型都是一降再降。但是，很多合資車型的價格還是沒到底，A級轎車還在10萬以上，B級車也還在14萬以上！

所以，隨著2026年的到來，比亞迪再一次給合資車企們強力一擊——插混電力再加碼，開始著手把所有的插混車型純電續航里程再提高100km以上！在當時大多數插混車型都在80-120km之間且超200km純電續航都在20萬級價位的市場背景下，比亞迪主動出擊，率先把秦plus DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i以及海豹06DM-i這四款熱銷車加推長續航版本，CLTC純電續航里程突破210km，純電續航水平全部實現翻倍提升！

而且，新推出的秦plus DM-i 210km長續航進取版、海豹05DM-i 210尊貴版價格都在8.98萬元！即使是最貴、最高配的秦L DM-i210km云輦版、海豹06DM-i210旗艦版的價格也都是12.28萬元而已！新增的210km長續航版本的起步價全部都拉低到了9萬元以內！試問，除了比亞迪這種擁有全產業鏈實力的老牌新能源車企，還有誰能做到呢？而且，比亞迪這次推出的長續航車型，選的全都是老百姓最喜歡、買得起的熱銷車型。所以，比亞迪是真正在用科技普惠老百姓！

比亞迪作為插混技術路線的開創者和引領者，從第一代DM-i技術到如今的第五代超級混動DM-i技術，比亞迪除了技術上做到了最早研發、最早量產、最快迭代、應用最廣、口碑最好之外，并沒有讓它高高在上，而是堅決地把這些來之不易的技術率先應用在普通的車型上，讓所有的老百姓都能夠買得起、享受得到，我覺得這才是科技創新的最初源動力！所以，大家現在都能用最低的價格享受到比亞迪自主研發的46.06%發動機熱效率、NEDC百公里饋電油耗2.9L、綜合續航里程2100km的第五代DM技術！而且，去年更是在AI大模型策略的加持下，百公里NEDC油耗進一步降低到了2.6L！

比亞迪這樣的硬實力直接推出這幾款車型之后，過去以省油著稱的合資車車企，如果不積極向比亞迪學習，積極轉型，以后的生存空間將進一步縮??！2022年3月，比亞迪成全球第一家停止燃油車業務的老牌車企；2025年，比亞迪新能源汽車銷量突破460.24萬輛，不僅是中國新能源汽車市場銷量第一，同時也是全球新能源車市場銷量冠軍！比亞迪的今天，我們是可以看到，它正在用持續的技術創新和產品革新成為全球新能源汽車領域的產品標桿、企業標桿！