陜西4座高鐵新站房亮相！

　　近日

　　西安至十堰高速鐵路

　　（以下簡稱西十高鐵）

　　建設取得新進展

　　藍田、商洛西、山陽、漫川關

　　四座新建站房

　　裝修已全部完成

　　目前，各項驗收工作有序推進

　　站前廣場施工正加緊進行中

　　西十高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，途經陜西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，正線全長255.7公里，設計時速350公里，全線設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰東7座車站。

　　藍田站

　　藍田站位于陜西省西安市藍田縣。站房以“唐之盛者為蘊，玉之美者為藍”為建筑創意，提取隋唐古建筑中的坡屋頂和沉穩的基座設計，表現“隋唐風”的建筑韻味。

　　商洛西站

　　商洛西站位于陜西省商洛市。站房以“幽幽商山匿仙境，盈盈洛水誕塵間”為建筑創意，屋頂根據建筑功能高低起伏，與秦嶺山脈獨特的山形遙相呼應，蘊藏著南北文化交融的美好寓意。

　　山陽站

　　山陽站位于陜西省商洛市山陽縣。站房以“峻嶺崇山風光秀，平川美景畫無邊”為建筑創意，運用簡潔的設計手法將當地自然地貌和地域特征融入建筑造型，打造出具有文化氣息和藝術韻味的高鐵站房。

　　漫川關站

　　漫川關站位于陜西省商洛市山陽縣。站房以“古今交匯集美景，南北交融鑄不凡”為建筑創意，屋頂形態提取自古鎮錯落層疊的屋頂群，體現出古鎮建筑鱗次櫛比的壯觀景象。

　　西十高鐵開通運營后

　　西安至十堰1小時內可達

　　西安至武漢的鐵路運行時間

　　將由目前的5小時

　　縮短至2.5小時左右

　　關中平原與長江中游城市群

　　實現快速直達

　　同時

　　西渝高鐵西康段

　　安康西站已正式掛牌

　　站房裝飾裝修、配套設施安裝等工作

　　正有序推進

　　目前已進入站房收尾沖刺階段

　　站房建設總進度已完成95%

安康西站建設現場實拍圖

安康西站設計效果圖

　　安康西站位于陜西省安康市高新區，站房設計立意為“靈蓄漢水一江秀，勢承秦巴二脈雄”。站廳兩側的V形實體似秦巴山脈，實體上的菱形漸變開窗似漢水波光粼粼，建筑亦山亦水，展現出安康山清水秀、山水共融的美好景象。

　　站房工程建筑面積19987.3平方米，為線側平式站房加高架候車室，采用“上進下出”的進出站方式。

　　車站初始規模3臺8線，遠期隨天水至十堰鐵路引入預留1臺2線，總規模4臺10線。設島式站臺3座，預留1座。站房設計最高聚集人數3000人。

　　為確保工程如期交付投用，西成客專陜西公司、中鐵建設集團有限公司嚴格落實穿透式安全網格化管理和精品工程管理要求，科學調度、精心組織，全方位管控施工進度、質量、安全，為后續建成開通、高質量投用運營打下堅實基礎。

　　西渝高鐵西康段是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設計時速350公里，線路自規劃西安東站南端引出，跨越浐河，穿越秦嶺，經過柞水、鎮安、旬陽，接入規劃安康西站，設西安東、牛背梁、柞水西、鎮安西、桐木（越行）、安康西6座車站。

　　西渝高鐵西康段建成通車后，西安至安康的最快列車運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內，將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區的時空距離，改善沿線地區客貨運輸服務水平，有利于滿足關中與陜南間的運輸需求，對助力鄉村振興、促進沿線地區經濟社會發展具有重要意義。

來源：西安發布