試駕林肯航海家和沃爾沃XC70后，我心里有了答案

我不知道各位有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，如今的豪華品牌也越來(lái)越卷，以前預(yù)算沒(méi)有四十多萬(wàn)，你都不好意思進(jìn)這些4S 店，但是現(xiàn)在拿著三十萬(wàn)的預(yù)算，你可以去豪華品牌的4S店里隨便看。

就比如我最近深度體驗(yàn)的沃爾沃XC70和林肯航海家，作為這個(gè)市場(chǎng)里的產(chǎn)品，兩臺(tái)車(chē)都是兼顧豪華和安全的代表，一個(gè)主打北歐風(fēng)情，一個(gè)主打美式豪華，它們誰(shuí)更適合你，估計(jì)有不少人都有些猶豫。別急！今天就結(jié)合我的親身體驗(yàn)，和各位分享一下我的想法。

哪臺(tái)車(chē)的顏值更高？

林肯航海家的外觀設(shè)計(jì)，在我看來(lái)堪稱(chēng)微調(diào)而不冒進(jìn)的高水準(zhǔn)之作。它沒(méi)有盲目跟風(fēng)激進(jìn)造型，而是穩(wěn)穩(wěn)保留了林肯標(biāo)志性的一體貫穿式LED燈帶與星輝點(diǎn)陣式格柵，只在前包圍和鍍鉻飾條上做細(xì)節(jié)精修，就讓車(chē)頭顯得更寬、更舒展，精致感直接拉滿(mǎn)！車(chē)側(cè)的隱藏式門(mén)把手和車(chē)身線(xiàn)條融為一體，不僅順滑好看，還能降低風(fēng)阻，顏值與實(shí)用兼顧。尾部經(jīng)典的貫穿式尾燈一到夜晚就氣場(chǎng)全開(kāi)，辨識(shí)度超高，依舊是那種從容不迫，越看越耐看。

沃爾沃XC70的外觀，把北歐簡(jiǎn)約風(fēng)格展現(xiàn)得淋漓盡致。家族式進(jìn)氣格柵搭配豎條鍍鉻裝飾，簡(jiǎn)潔大氣，自帶一種低調(diào)克制的高級(jí)感。但我個(gè)人覺(jué)得，XC70的整體設(shè)計(jì)偏新能源化，線(xiàn)條與輪廓顯得有些單薄，和沃爾沃一向主打的安全硬核形象，多少有些反差。

哪臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾更豪華？

坐進(jìn)航海家的座艙，最引人注目的無(wú)疑是其環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)和科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的中控布局，雙23.6英寸的環(huán)抱式聯(lián)屏，簡(jiǎn)直就是科技感的完美詮釋啊！中控臺(tái)上的操作屏幕簡(jiǎn)潔易用，各項(xiàng)功能一目了然，開(kāi)車(chē)時(shí)想要操作點(diǎn)什么，那都是輕輕松松的。內(nèi)飾用料延續(xù)了林肯一貫的高標(biāo)準(zhǔn)，大量采用細(xì)膩皮革、實(shí)木飾板與金屬飾件，觸感溫潤(rùn)、做工嚴(yán)謹(jǐn)，營(yíng)造出濃郁的美式豪華氛圍。座椅舒適性更是可圈可點(diǎn)，支持24向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還配備了加熱、通風(fēng)乃至按摩功能，即便是長(zhǎng)途駕駛，也能有效緩解身體疲勞。新車(chē)在車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量上同樣下足了功夫，環(huán)保材質(zhì)的應(yīng)用，確保了座艙內(nèi)始終保持清新健康的環(huán)境。

XC70內(nèi)飾秉持著沃爾沃一貫的簡(jiǎn)約理念，大面積軟性材質(zhì)包裹，觸感柔軟，質(zhì)感在線(xiàn)。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，但整體風(fēng)格和現(xiàn)在很多新能源車(chē) “兩塊屏走天下” 的簡(jiǎn)裝風(fēng)過(guò)于相似，少了幾分豪華品牌應(yīng)有的精致感。12.3英寸液晶儀表搭配15.4英寸中控屏，前排座椅支持電動(dòng)多向調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)及記憶功能，后排配備獨(dú)立空調(diào)、出風(fēng)口和Type-C接口，7色氛圍燈還能隨駕駛模式切換。

哪臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)更安全？

作為一臺(tái)豪華SUV，沃爾沃XC70的駕駛表現(xiàn)一直都被很多人稱(chēng)贊，自帶插混系統(tǒng)，配8AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，整體動(dòng)力表現(xiàn)足夠線(xiàn)性，響應(yīng)也很快，加上前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛，整臺(tái)車(chē)可以說(shuō)是支撐到位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

但美中不足的是，現(xiàn)在的沃爾沃XC70已經(jīng)越來(lái)越向市場(chǎng)妥協(xié)，所以總讓人覺(jué)得有些過(guò)于簡(jiǎn)約，反而沒(méi)有老款沃爾沃的精神氣了。

林肯航海家則是全系標(biāo)配混動(dòng)系統(tǒng)，配合8AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，起步平順、加速有勁，加上前麥弗遜 + 后多連桿懸掛，在帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)的同時(shí)，也能增強(qiáng)車(chē)輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)能力，保證咱們駕駛時(shí)的操控性和穩(wěn)定性，可以說(shuō)是非常的全能。假如你預(yù)算足夠?qū)挿海闵踔量梢钥纯磩?dòng)力更猛的混動(dòng)版本，CLTC綜合續(xù)航1075公里，妥妥的長(zhǎng)途利器。

并且，相比沃爾沃XC70的安全配置，比如6個(gè)氣囊、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、盲區(qū)預(yù)警、360°影像、L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)等等，林肯航海家可以說(shuō)是直接把安全性拉到另一個(gè)高度。

因?yàn)榱挚虾胶＜彝ㄟ^(guò)了中國(guó)C-NCAP和美國(guó)US-NCAP雙五星安全認(rèn)證，座椅采用了超50%熱成型鋼材，當(dāng)車(chē)輛受到撞擊的時(shí)候，能有效避免車(chē)身變形，防止乘員受到擠壓傷害。同時(shí)還配上了AEB主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航、前后駐車(chē)距離警示系統(tǒng)、540度全景影像可視系統(tǒng)，時(shí)刻監(jiān)測(cè)車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境，一旦發(fā)現(xiàn)有潛在的危險(xiǎn)，系統(tǒng)就會(huì)立即采取措施，比如，發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員，或者在必要的時(shí)候自動(dòng)剎車(chē)，避免事故的發(fā)生。

而除了這些被動(dòng)安全配置以外，林肯航海家的主動(dòng)安全配置也很到位。

就比如全系標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，可以自動(dòng)保持車(chē)距，跟車(chē)行駛，還能在一定程度上輔助轉(zhuǎn)向。有了這套系統(tǒng)，可以有效緩解我們開(kāi)車(chē)時(shí)的疲勞感，提升高速出行的安全性。

我一直覺(jué)得，現(xiàn)在去買(mǎi)豪華品牌的SUV，其實(shí)并不一定要追求浮夸的造型和閃閃發(fā)光的巨大車(chē)標(biāo)，反而舒適、安全和質(zhì)價(jià)比才是最大的豪華。

就像林肯航海家這樣，把各種豪華配置和安全配置藏在細(xì)節(jié)里，讓開(kāi)車(chē)的和坐車(chē)的人都足夠放心，而這也就解釋了，為什么這臺(tái)車(chē)能在混動(dòng)市場(chǎng)里脫穎而出，只要仔細(xì)研究過(guò)這臺(tái)車(chē)，一定會(huì)發(fā)現(xiàn)它是非常好的選擇。