2025凈利潤(rùn)暴跌，2026必須贏：理想汽車有理想，押寶具身智能

文 | 司馬春山 瑞牛財(cái)經(jīng)

2026年3月12日，理想汽車交出了一份略顯沉重的2025年成績(jī)單。財(cái)報(bào)顯示，理想汽車2025年總營(yíng)收1123億元，同比下降22.3%；凈利潤(rùn)11億元，較上年同期的80億元大幅縮水85.8%。

如果說(shuō)2024年是理想汽車登頂新勢(shì)力巔峰的“高光時(shí)刻”，那么2025年則更像是一場(chǎng)在高海拔地區(qū)的寒冷“陣痛期”。營(yíng)收下滑、股價(jià)承壓、高管離職、現(xiàn)金流波動(dòng)，種種跡象表明，這家曾經(jīng)最懂中國(guó)家庭需求的造車新勢(shì)力，正面臨成立以來(lái)最嚴(yán)峻的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型考驗(yàn)。

財(cái)務(wù)基本面：盈利“余溫”下的增長(zhǎng)困局

從數(shù)據(jù)上看，理想汽車依然維持著其“盈利新勢(shì)力”的體面，但增長(zhǎng)的邏輯已發(fā)生劇變。

營(yíng)收與交付雙降： 2025年車輛銷售收入同比減少23%，交付量從50萬(wàn)輛量級(jí)滑落至約40.6萬(wàn)輛。這意味著在賽力斯問(wèn)界等強(qiáng)敵的圍剿下，理想曾經(jīng)穩(wěn)固的市場(chǎng)份額正在被蠶食。

毛利的結(jié)構(gòu)性壓力： 2025年毛利率降至18.7%。Q4雖然環(huán)比回升至17.8%，但這是建立在i6低價(jià)車型交付及組織收縮的基礎(chǔ)上的“韌性”，遠(yuǎn)未恢復(fù)到曾經(jīng)20%以上的黃金水平。

現(xiàn)金流的“紅燈”預(yù)警： 最令人關(guān)注的是，2025年理想經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流由正轉(zhuǎn)負(fù)（負(fù)86億元），自由現(xiàn)金流更是錄得負(fù)128億元。雖然公司賬面仍有1012億元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，但這種“入不敷出”的態(tài)勢(shì)若持續(xù)，將直接威脅其高昂的研發(fā)投入。

陣痛根源：MEGA陰影與組織“擰螺絲”的副作用

理想2025年的失速并非偶然，而是產(chǎn)品節(jié)奏與內(nèi)部治理共同作用的結(jié)果。

首先是戰(zhàn)略誤判后的修復(fù)代價(jià)。 2025年理想MEGA的召回不僅帶來(lái)了直接的成本損失，更打亂了理想純電與增程雙線并行的節(jié)奏。半年內(nèi)股價(jià)跌幅超30%，反映了資本市場(chǎng)對(duì)理想從“爆款制造機(jī)”轉(zhuǎn)向“平庸增長(zhǎng)”的擔(dān)憂。

其次是組織人才的“集體出走”。 財(cái)報(bào)發(fā)布之際，一個(gè)不容忽視的背景是多位核心高管（如張驍、陳偉、郎咸朋等）相繼離職創(chuàng)業(yè)。這暴露出理想“擰螺絲”式的高壓管理風(fēng)格在順境時(shí)能產(chǎn)出極致效率，但在逆境中極易導(dǎo)致人才流失。尤其是AI與智駕人才的流失，對(duì)于志在轉(zhuǎn)型“具身智能”的理想而言，無(wú)異于釜底抽薪。

2026：從“造車”到“造人”的驚險(xiǎn)一跳

面對(duì)困局，李想在財(cái)報(bào)電話會(huì)中給出的藥方是：具身智能。

這是一個(gè)極具野心也極具風(fēng)險(xiǎn)的術(shù)語(yǔ)。理想試圖將汽車定義為“具有生命力的智能體”，并將AI研發(fā)投入占比提升至50%。

產(chǎn)品周期重啟： 2026年Q2即將上市的全新理想L9被寄予厚望。在動(dòng)力、智駕和底盤上的代際提升，能否重新奪回被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶走的家庭用戶，是理想今年能否翻盤的關(guān)鍵。

AI組織重構(gòu)： 理想宣稱正在引入Agent協(xié)同工作，試圖用AI逆轉(zhuǎn)公司規(guī)模擴(kuò)大帶來(lái)的效率下滑。這種“用AI管理AI公司”的嘗試，在汽車行業(yè)尚屬首次。

結(jié)語(yǔ)：擔(dān)憂但不否定

我們擔(dān)憂理想，是因?yàn)樗幱谧钗ｋU(xiǎn)的“二次創(chuàng)業(yè)”跳躍期。從賣增程車的“產(chǎn)品經(jīng)理公司”，轉(zhuǎn)型為賣具身智能的“底層技術(shù)公司”，中間橫亙著技術(shù)鴻溝、競(jìng)爭(zhēng)壁壘和組織內(nèi)耗。

然而，我們不能全面否定理想。截至2025年底，1012億元的現(xiàn)金儲(chǔ)備是其最厚實(shí)的護(hù)城河；連續(xù)三年盈利的記錄也證明了其扎實(shí)的底盤運(yùn)營(yíng)能力。

理想汽車正處在黎明前的最深黑暗處。2026年，如果L9能重現(xiàn)輝煌，且AI戰(zhàn)略能真正轉(zhuǎn)化為商業(yè)價(jià)值，那么2025年的虧損與動(dòng)蕩將成為這家公司通往千億美元市值路上的必要學(xué)費(fèi)；反之，若具身智能淪為營(yíng)銷辭令，理想將面臨被新能源大潮邊緣化的真實(shí)風(fēng)險(xiǎn)。