寶安官宣：再造一個“新中心”！8大關鍵詞，看懂未來15年

來源：市場資訊

（來源：深圳房產在線）

近日，《深圳市寶安區國土空間分區規劃（2021-2035年）》正式公布。這份藍圖不僅明確了寶安未來十余年的發展框架，更首次在官方規劃中明確提出“寶安北中心”，標志著寶安城區格局迎來歷史性重塑。

戰略定位

寶安區地處深圳市西部，珠江口東岸，是粵港澳大灣區的地理核心。規劃明確了其雄心勃勃的目標：

到 2035年，建設成為現代化國際創新型城區，在全球經濟、創新、開放等方面具備競爭力。

到 2050年，全面建成世界一流濱海城區，成為生態、宜居、創新、人文的典范。

規劃特別強調，將全面落實前海合作區深化改革方案，高標準建設寶安中心區、大鏟灣、機場及會展海洋新城等片區，打造大灣區改革創新試驗平臺和對外開放門戶樞紐。

空間新格局：

“兩心三特兩軸四帶”

規劃構建了 “兩心三特兩軸四帶” 的全新城區開發格局，這是未來寶安城市骨架的核心。

“兩心” 即兩大城市功能中心：前海中心與寶安北中心。二者將形成南北均衡、雙核驅動的態勢，共同承擔金融商貿、科技創新等核心引擎功能。

“三特” 指三大戰略性功能節點：機場東片區、燕羅片區、石巖片區。它們將依托重大設施，承擔區域輻射帶動職能。

“兩軸” 是前海都市核心發展軸與寶安城區發展主軸，集聚城區核心功能。

“四帶” 則是四條科技創新協同帶，通過交通干線串聯各大產業平臺，促進區域協同。

北中心崛起與人口布局

本次規劃最引人注目的亮點，無疑是“寶安北中心”的橫空出世。

規劃明確提出，將高標準建設寶安北中心，以此推動北部城區品質升級。此舉旨在優化人口布局，引導人口向松崗、沙井、新橋等街道有序轉移，促進全區人口均衡與職住平衡。

在住房供應上，策略清晰：完善中部（新安、西鄉）居住品質，加大北部（沙井、福海、松崗等）住房用地供應，形成“大集中、小分散”的供應格局。同時，將通過城市更新、土地整備、存量用地改造等多種方式，大幅增加保障性租賃住房的供給。

交通：鏈接世界的樞紐

寶安將建設成為輻射全球的綜合交通樞紐。

航空：加快推進機場第三跑道、T2航站樓建設，將深圳機場打造為立足大灣區、暢達全國、聯系全球的國際航空樞紐。強化空鐵聯運，機場東樞紐將是關鍵。

鐵路：規劃深茂鐵路、廣深第二高鐵、深南高鐵等，目標是大灣區1小時、省內2小時、鄰省3小時通達。機場東站是核心高鐵站。

城際與跨江通道：布局深大、深惠等多條城際鐵路。完善深中通道、深珠通道等跨江體系，徹底打通珠江口東西兩岸。

道路：構建燕北快速、寶鵬通道、濱江大道等市域快速路網，加強寶安與龍華、南山、光明及東莞的聯系。

產業：先進制造與臨空經濟雙引擎

寶安的產業根基在于先進制造業。規劃打造燕羅、石巖、福海-沙井、新橋東四大產業集聚區，聚焦新一代電子信息、高端裝備、生物醫藥等戰略性新興產業。

同時，臨空經濟是核心引擎。圍繞深圳機場建設世界級臨空經濟區，并打造九圍國際總部區、機場東臨空經濟總部區、環立新湖研發總部區、深中通道門戶區四大總部集聚區，推動產業向價值鏈高端攀升。

在消費領域，將著力打造前海商圈和大空港商圈兩大世界級消費示范商圈。

總結來說，這份規劃藍圖，為寶安的未來刻下了清晰坐標。“寶安北中心”的確立，不僅是地理空間的重構，更是城市能級與發展雄心的一次北拓。

當北部中心與前海中心遙相呼應，當空港樞紐與跨江通道縱橫串聯，一個“世界一流濱海城區”的輪廓正變得前所未有的清晰。

這里所描繪的，不止是土地的規劃，更是一千萬灣區人通往未來的航圖。

來源：深房規劃