河北
飛友消息，意大利航空（ITA Airways）將于4月1日正式加入星空聯(lián)盟。意大利航空原本是天合聯(lián)盟重要成員，但重組后被漢莎集團(tuán)收購(gòu)，而漢莎是星空聯(lián)盟成員，因此轉(zhuǎn)投星空。
圖：意大利航空A350-900在東京羽田 攝：拉上窗簾
意大利航空原本是歐洲老牌航企，一度非常風(fēng)光。但近些年因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善，只好重組。意大利政府重新成立了新的意大利航空（ITA），將債務(wù)留給原來(lái)的意大利航空（Alitalia）。一些飛機(jī)和人員沒(méi)有轉(zhuǎn)往新公司，當(dāng)時(shí)空姐們?cè)?jīng)上街裸體抗議。
ITA重組后決定私有化。2025年1月漢莎集團(tuán)以3.25億歐元的價(jià)格獲得了41%的股權(quán)，并計(jì)劃在2033年全面控股，意大利政府最終將完全退出。意大利航空現(xiàn)有105架飛機(jī)，規(guī)模不算小。
“星空聯(lián)盟”和“天合聯(lián)盟”都是全球知名的航空公司聯(lián)盟，還有一個(gè)叫做“寰宇一家”。航空公司成立聯(lián)盟的好處是可以聯(lián)手為旅客提供服務(wù)，例如行李直掛、代碼共享和休息室共用等。同一聯(lián)盟里程積分往往互通。當(dāng)發(fā)生延誤時(shí)，聯(lián)盟成員會(huì)獲得較好的照顧。
航空公司利用聯(lián)盟可以極大地拓展網(wǎng)絡(luò)，但同時(shí)也要為聯(lián)盟內(nèi)其它成員提供支持。我國(guó)星空聯(lián)盟的成員包括中國(guó)國(guó)航和深圳航空等，東方航空則是天合聯(lián)盟成員。中國(guó)南航也曾經(jīng)加入過(guò)天合聯(lián)盟，但是后來(lái)退出了。
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