廣東
3月25日，廣州新機場項目開工了！
這座服務珠江西岸、輻射粵西地區、賦能粵港澳大灣區高質量發展的現代化國際航空樞紐，正從藍圖走向現實，為粵港澳大灣區世界級城市群建設再添動力支撐。
廣州新機場項目選址于佛山市高明區，性質為國內民用樞紐機場，是廣州國際航空樞紐的重要組成部分、粵港澳大灣區航空樞紐之一，同時承擔著大灣區西部綜合交通樞紐的職能。
項目總投資418.08億元，其中機場工程359.09億元，將建設2條遠距平行跑道、建筑面積約26萬㎡的航站樓、94個機位以及相應配套設施，預計能滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降26萬架次的運營需求，計劃2030年6月全面竣工。
值得一提的是，廣州規劃建設南沙至珠三角樞紐（廣州新）機場高速公路，該高速作為廣東省“十四五”重點工程，建成后可實現南沙至新機場1小時內直達，強化南沙自貿區與新機場“空港+海港”協同效應，進一步完善大灣區綜合交通體系。
據了解，南沙至珠三角樞紐（廣州新）機場高速公路全長約80公里，設計時速100公里/小時，雙向6至8車道，全線起于南沙區黃欖干線細瀝收費站，經廣州南沙、佛山順德、江門鶴山、佛山高明，終點接入位于肇慶高要的珠三角樞紐（廣州新）機場，總投資約320億元。
今年1月，佛山市交通運輸局發布南沙至廣州新機場高速公路（鶴山古勞至機場段）招標計劃。
即將啟動招標的鶴山古勞至機場段，是項目先期推進路段，規劃為雙向六車道。
招標計劃顯示，鶴山古勞至機場段推薦路線方案起于江門鶴山市古勞鎮，順接南沙至廣州新機場高速公路南沙至鶴山古勞段(規劃)，與南新高速公路相交，由東往西經佛山南海區西樵鎮，高明區荷城街道、楊和鎮、明城鎮，終于高明區更合鎮機場南出口。路線全長約47.1公里。
推薦方案投資估算金額為138.264億元，平均每公里2.936億元，其中建安費87.382億元，每公里建安費1.856億元。
未來，依托廣州新機場的強大航空樞紐能級與南沙高速的快速通達性，南沙自貿區將進一步集聚高端臨空產業要素，優化區域產業空間布局，推動港航物流、臨空制造、現代服務業等業態深度融合。
這不僅能為南沙帶來新的發展機遇，更將為粵港澳大灣區構建“東西互濟、南北聯動”的現代化綜合交通格局和高質量發展版圖，注入強勁而持久的新動能。
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來源：廣州日報
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