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一項(xiàng)最新研究顯示，雅典已成為歐洲駕駛壓力最大的城市之一。高擁堵率、低行駛速度及高車輛密度，使首都通勤成本持續(xù)上升，并對(duì)居民生活質(zhì)量產(chǎn)生深遠(yuǎn)影。根據(jù)保險(xiǎn)比價(jià)平臺(tái) Compare the Market 發(fā)布的最新分析，希臘首都雅典在歐洲“駕駛壓力最大城市”排名中位列第三，僅次于都柏林和布加勒斯特。
數(shù)據(jù)顯示，雅典交通擁堵率達(dá)到54.7%，車輛平均行駛速度僅為每小時(shí)19公里，顯示出城市道路系統(tǒng)長(zhǎng)期承壓。尤其在高峰時(shí)段，司機(jī)每年平均需花費(fèi)143小時(shí)在擁堵路段通行，使日常出行變得耗時(shí)且高強(qiáng)度。
與此同時(shí)，雅典的車輛密度居歐洲之首，每1000名居民擁有872輛汽車，這一水平進(jìn)一步加劇了交通擁堵問(wèn)題。交通安全方面，致命交通事故率為每百萬(wàn)人49起；道路基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量評(píng)分為7分制中的4.59分。相比之下，年降雨量?jī)H為32毫米，對(duì)駕駛環(huán)境的影響相對(duì)有限。
在整體排名中，里昂和米蘭分列第四和第五位，而奧斯陸則被評(píng)為歐洲駕駛壓力最小的城市。
此外，塞薩洛尼基排名第34位，當(dāng)?shù)厮緳C(jī)每年平均約有86小時(shí)耗費(fèi)在駕駛過(guò)程中。
分析指出，雅典的情況反映出更深層次的城市發(fā)展問(wèn)題：當(dāng)交通需求持續(xù)增長(zhǎng)，而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與公共交通體系未能同步提升時(shí)，私人汽車依賴加劇，進(jìn)而使道路系統(tǒng)長(zhǎng)期處于高負(fù)荷狀態(tài)。
這一趨勢(shì)不僅導(dǎo)致通勤時(shí)間延長(zhǎng)，還帶來(lái)疲勞積累、情緒壓力上升以及交通事故風(fēng)險(xiǎn)增加，最終對(duì)居民整體生活質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響。（蔡玲）
圖源：newsbomb
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