從養豬到校餐：上海綠捷承載著“劉永好的新希望”

“第一代賺錢在中國，第二代花錢在國外。”當決策者的孩子不在中國上學、不吃中國校餐時，他們難以真正關心這些午餐的質量

因瞞報食品安全信息被警方立案偵查后，2025年9月23日晚間近23時，上海綠捷實業發展有限公司發布聲明：

“對于涉及此事的學生和家長，表示最誠摯的歉意。對于有關部門采取的措施，全面接受，全力配合。”

9月15日，上海靜安區某小學，綠捷公司派駐的經理孫某某像往常一樣監督午餐準備流程。當三箱蝦仁解凍焯水后，他發現其中一盆約18公斤的蝦仁異常。

綠捷公司負責人張某某接到報告后，下令對供應211所學校的蝦仁原料及菜品全部下架銷毀。然而，第二天綠捷對外統一宣稱：下架原因系“蝦腸外溢，有泥沙”。

這一決定引發了公眾對企業誠信的質疑，并直接掀起一場影響上海211所學校的食品安全風暴。直至上海市公安局、市場監管局、市教委介入，并由警方立案偵查。綠捷的態度才猛然轉變。

綠捷的商業密碼

上海綠捷實業發展有限公司成立于2014年，其前身可追溯至1999年創立的綠捷快餐有限公司。經過十年發展，綠捷已成為上海校園餐市場的隱形冠軍，業務覆蓋全市16個區的500多所中小學、幼兒園。

這家日供餐超過50萬份的企業，在上海中小學食堂招標中表現亮眼。企查查信息顯示，2025年1月以來，該公司有101條中標記錄，僅8月份就有70條中標記錄，覆蓋20余所學校。

對于年1400億營收的新希望來說，校園配餐市場規模不過15億，可說是微乎其微。為什么要通過復雜的股權安排進入這個“小生意”？仔細算賬，結論完全相反。

綠捷服務50萬學生，如果家長們提前一個月繳費，每人預付400元，公司賬上常年躺著兩億元。這些錢不用付利息，光理財收益一年就有600萬元。

真正的利潤來自成本控制。業內人士透露，原材料和半成品由綠捷提供給中央廚房，中央廚房做一份午餐，食材成本3-4元，人工1.5元，配送1.5元，加上其他最多10元。但收費15-25元，毛利率最低33%。綠捷2024年末員工1567人，服務50萬學生，人均對口約320名學生，這種規模效應進一步壓低了成本。

“這個生意的妙處在于旱澇保收，”一位投資人分析，“經濟好壞，孩子都要吃飯。家長再不滿意，也不能讓孩子餓著。政府還有補貼，供應商有返點。算下來，覆蓋10萬學生就能年賺3000-4000萬。”

綠捷的財務優勢還體現在現金流上。學校配餐是預付費模式，沒有應收賬款風險。對比新希望主業——飼料業務要給養殖戶賒賬，養豬要等出欄才能回款，資金占用巨大。

2021年-2023年，新希望扣非凈利潤分別為-79.21億元、-8.93億元、-46.08億元，三年內虧損金額高達135億元。

50萬份午餐每年需要數千噸肉類，雖然量不算太大，但這是個穩定的消化渠道。更重要的是定價——內部采購可以靈活調節價格，把利潤在產業鏈不同環節間騰挪。

校餐壟斷式經營

綠捷在上海校園餐市場的占據地位引出了一個關鍵問題：為何一家屢遭投訴的企業能夠持續獲得大量合同？

查詢采招網，可檢索上海綠捷近十年中標信息。借助企查查等平臺，能發現了一些異常情況：

上海綠捷實業2025年已中標113個學校餐飲項目，其中8月份就中標38個。更值得注意的是：多個“固定評審組合”頻繁出現在評標現場。

第一組：印輝、沈宏慶、周松、高丹、金銀哲，共同出現7次（如曹楊二中、北海中學等項目）。其中專家印輝個人，參與12個項目的主審。

第二組：王偉春、蔡宏宇、馬蕙、詹詠、韓建秋，共同出現4次（如真北中學、櫻花園小學等項目）。

第三組：張慧琴、楊麗華、宋昌彥、金銀哲、任俊華，共同出現3次（如市西初級中學、晉元附校等項目）。

同時，上海政府采購一家機構代理了46個項目，占比超過40%。這些數據背后是上海百余所中小學的食堂供應現狀。

校園餐業務具有天然的壟斷屬性。更妙的是，學校配餐幾乎是“終身客戶”——接觸過學校招投標或者哪怕只是在學校生活過應該都對此深有體會——換供應商要重新招標，家長要開會，教育局要審批，麻煩到沒人愿意折騰。

一旦進入校園餐市場，競爭對手很難取代現有供應商。綠捷從2014年成立到現在，學校數量從幾十所增長到500多所，幾乎沒丟過客戶。

監管缺位也是綠捷能夠長期維持市場地位的原因之一。盡管上海推行AB制套餐，但實際餐單中油炸食品、加工肉制品占比過高。監管部門對營養標準的執行流于形式，學校陪餐制度形同虛設。

校園預制菜：工業化餐飲的信任危機

綠捷提供的校園餐本質上是一種預制菜系統，盡管與公眾通常理解的預包裝預制菜有所不同。在工業化餐飲模式下，食品安全和營養質量面臨著嚴峻挑戰。

綠捷的中央廚房模式體現了規模化供餐的固有風險。食材從采購到分發的長鏈條中，冷凍肉濫用、清洗儲存不規范導致異物與變質頻發。為壓縮成本，企業往往犧牲質量，如配餐面包含15行添加劑清單。

家長們對校園餐的不滿在社交媒體上大量涌現。一名家長表示，孩子所在學校的葷菜基本都是鴨塊、鴨翅等禽類部位，而且都是冷凍肉，還有各種油炸品如雞排、魚排。更有孩子反映校園餐中的魚排“像不明的面團一樣，浸滿了油，還有一股腥氣”。

諷刺的是，當西貝因推廣預制菜陷入輿論漩渦時，上海家長竟呼吁“引入西貝預制菜與綠捷競爭”。這種反差折射出家長對現有校園餐的極度失望

針對這一問題，將于2025年12月1日起實施的《校園配餐服務企業管理指南》，或將提供了新的監管模式。新規明確規定“慎用冷凍肉制品、油炸品”。

同時，這一國家標準要求企業配備“互聯網+明廚亮灶”設施，并向學校、家長和學生公開展示關鍵操作過程。

校餐監管與責任悖論

綠捷事件揭示了新希望集團從飼料生產到校園餐供應的轉型軌跡。作為中國農牧業龍頭企業，新希望集團在全球30多個國家和地區擁有分子公司，年銷售收入超1300億元。然而，校園餐領域的擴張卻引發了企業責任的質疑。

新希望集團創始人劉永好曾被譽“改革開放先鋒人物”。1982年，他與三位兄長靠1000元起家，從養殖良種雞、鵪鶉開始艱苦創業。如今，新希望集團已成為擁有近9萬名員工的大型企業。

然而，當新希望通過資本運作將觸角伸向校園餐領域時，卻出現了企業責任的悖論。9月15日的“蝦仁事件”只是綠捷長期存在的問題的冰山一角。多位家長反映，由綠捷供應的校園餐長期存在菜品質量差、油炸食品過多、過多使用冷凍肉等問題。

綠捷公司由香港公司GreenExpress Foods完全控股，而該公司三位董事同時在新希望關聯的厚生投資任職。

更引人關注的是，劉永好已辭去新希望集團董事長職務，接替者是其女兒劉暢，她目前取得新加坡國籍，擁有境外永久居留權。

這種“第一代賺錢在中國，第二代花錢在國外”的結構，導致企業控制者與消費者之間的利益脫節。當決策者的孩子不在中國上學、不吃中國校餐時，他們難以真正關心這些午餐的質量。