在市場競爭愈漸白熱化的當(dāng)下,近期不少廠商公布了自己的一季度新車計(jì)劃,今天小編就來給大家盤點(diǎn)幾款一季度新車中的重磅車型,仍在觀望的朋友,可以看看這里面是否有你中意的車型。
第一款:別克至境E7
合資插混 SUV,續(xù)航與家用雙在線
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該車是別克推出的一款中型插混SUV,將在第一季度內(nèi)發(fā)布,根據(jù)購置稅減免目錄中曝光的信息來看,提供兩種電池版本,純電續(xù)航分別為106km/163km/168km三種規(guī)格,CLTC綜合續(xù)航據(jù)悉更是能超過1600km,日常用車可以說沒有續(xù)航焦慮。而這主要得益于其搭載的“真龍插混Pro”系統(tǒng),由1.5T混動專屬發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成,其中發(fā)動機(jī)最大功率為115kW,電機(jī)最大功率為165kW。
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至于外觀部分,根據(jù)申報圖不難發(fā)現(xiàn),別克至境E7整車造型延續(xù)了概念車“翼展元素”的設(shè)計(jì)理念,車頭帶有獨(dú)特的分體式大燈組設(shè)計(jì),加上低風(fēng)阻車身、能量條無邊界貫穿式尾燈,觀感效果前衛(wèi)又科技。輔助駕駛層面,其還將搭“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng),擁有激光雷達(dá)+AI大模型,從而能夠支持全場景輔助駕駛能力。
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內(nèi)飾部分,根據(jù)申報圖來看,新車將延續(xù)此前至境L7的風(fēng)格,也可以說是大部分新能源車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,帶有懸浮式中控大屏、HUD抬頭顯示,并內(nèi)置8775P芯片,車機(jī)硬件屬于是無功無過,跟上了主流水平。尺寸方面,具備4850/1910/1676mm長寬高,軸距2850mm,是相對標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸規(guī)格。
補(bǔ)齊短板,全面進(jìn)階
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按照雷軍此前在社交媒體上的介紹來看,新款小米SU7將會在4月份正式上市,而目前實(shí)車也已陸續(xù)到店,預(yù)售價為22.99-30.99 萬元。
按照官方目前透露的信息來看,新車在外觀、內(nèi)飾、性能、安全上實(shí)現(xiàn)全方位升級,其中外觀優(yōu)化前包圍進(jìn)氣口,新增卡布里藍(lán)車漆,外后視鏡改為黑色設(shè)計(jì),加上21英寸輪圈搭配紅色Brembo 卡鉗,運(yùn)動感拉滿。
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內(nèi)飾部分,主要優(yōu)化了前排座艙設(shè)計(jì),整體表現(xiàn)貼合YU7,全新方向盤、氛圍燈、中島設(shè)計(jì),加上軟包材質(zhì)占比提升,營造出了豪華精致的駕乘氛圍。
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當(dāng)然新款小米SU7升級亮點(diǎn),主要還是集中在性能與智能,比如新車將全系標(biāo)配激光雷達(dá)、700TOPS算力芯片與Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng),算力相比老款大幅提升;安全上升級為9個安全氣囊,全系標(biāo)配2200MPa熱成型鋼防撞梁與內(nèi)嵌式防滾架。
然后動力部分還全系換裝V6s Plus電機(jī),功率全面提升,Max 車型高壓平臺升級至897V,最多15分鐘可補(bǔ)能670km,Pro版CLTC純電續(xù)航更是達(dá)到902km,Pro/Max車型還將標(biāo)配雙腔空氣懸架+CDC減振器。
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綜合來看,新款小米SU7雖說價格進(jìn)行了一定上調(diào),但產(chǎn)品力提升確實(shí)很明顯,基本上彌補(bǔ)了老款車型的槽點(diǎn),而且整體產(chǎn)品力表現(xiàn)要更優(yōu),加上經(jīng)受住了市場考驗(yàn)的品質(zhì),上市后很可能延續(xù)熱銷態(tài)勢。
第三款:零跑A10
純電小型SUV,智能與實(shí)用兼顧
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零跑A10是一款定位城市代步的純電小型SUV,目前已開啟盲訂,計(jì)劃于一季度正式上市。該車首先出圈的地方,無疑是它的外觀設(shè)計(jì),類似于寶馬MINI復(fù)古精致的外觀造型,加上標(biāo)志性的“微笑大燈”與“哈哈尾燈”,以及海苔綠、摩根粉等6種車身顏色,有著很精致個性的顏值表現(xiàn),考慮到其10萬內(nèi)的市場定位,外觀造型可以說很有競爭力。
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除此之外,零跑A10這款車的產(chǎn)品力其實(shí)也很能打,憑借著零跑全域自研優(yōu)勢的加持,10萬內(nèi)定位的它,就給到了8295座艙、激光雷達(dá)+端到端組合輔助駕駛等越級配置,而根據(jù)最新的購置稅減免目錄中的信息顯示,零跑A10純電續(xù)航最多還能達(dá)到505km,并且支持16分鐘快充完成30%-80%補(bǔ)能,市區(qū)通勤基本不會有續(xù)航焦慮。
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外加零跑作為去年新勢力年度銷冠,一年銷量近60萬臺,品牌可靠性、號召力方面很不錯,很顯然零跑A10到來之后,將會對10萬內(nèi)純電車市場造成不小沖擊。
總結(jié):
總之以上這三款車型,目前來看將會是第一季熱門之選,打算一季度購車且對它們有意的消費(fèi)者,可以重點(diǎn)關(guān)注一下。
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