來源:自主汽車
3月25日,2月新能源廠商價值傳播指數(AVSI)正式揭曉,開年第二個月的新能源市場便迎來激烈的價值格局重構。零跑汽車、小米汽車強勢登頂價值榜前二,成為二月價值傳播的最大贏家;鴻蒙智行穩居第三,延續智能生態的傳播優勢;而比亞迪、吉利等銷量巨頭則在價值榜中位次靠后,價值與銷量的錯位再度成為市場鮮明特征。新勢力品牌憑借精準的傳播策略持續搶占用戶心智,老牌巨頭則面臨著將銷量優勢轉化為品牌價值的挑戰,二月的榜單清晰勾勒出新能源賽道下半場,價值傳播已成為品牌競爭的核心戰場。
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格局重構:價值與銷量錯位,新勢力霸榜價值賽道
二月新能源市場的價值傳播榜單,打破了銷量決定聲量的傳統邏輯,價值與銷量的深度錯位,成為當下新能源市場競爭進入深水區的直接體現。零跑汽車以748.61的2月價值指數一舉拿下價值榜榜首,成為本月最大黑馬,但其二月銷量僅18298輛位列第九,高聲量與低銷量形成鮮明對比,卻也印證了其在品牌價值傳播與用戶心智占領上的成功;小米汽車緊隨其后,以735.64的價值指數位居第二,20414輛的二月銷量排名第八,1-2月累計銷量59416輛,作為新能源賽道的新銳,憑借跨界流量與精準營銷,持續在價值傳播上保持高位。
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反觀銷量端的頭部品牌,比亞迪以88697輛的二月銷量拿下銷量榜首,1-2月累計銷量182973輛遙遙領先,但其價值指數僅587.51位列第八;吉利汽車以76636輛的銷量排名第二,累計銷量168771輛,價值指數643.06位居第五。鴻蒙智行則實現了價值與銷量的相對均衡,708.29的價值指數排名第三,28212輛的銷量位列第五,累計銷量86127輛,延續了智能生態的品牌傳播優勢。
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賽力斯、蔚來、理想等品牌則在價值與銷量之間找到各自的平衡點,賽力斯價值指數第四但銷量第十,蔚來、理想分列價值榜第六、第七,銷量榜第七、第六,長安汽車、特斯拉中國則穩居銷量榜前四,價值榜卻位列末尾。二月的新能源市場,新勢力在價值賽道全面領跑,傳統銷量巨頭則處于價值傳播的追趕階段,這種格局的重構,也讓新能源市場的競爭從單純的銷量比拼,升級為品牌心智的爭奪戰。
新勢力破局:精準敘事,打造價值傳播核心壁壘
零跑汽車與小米汽車的價值榜霸榜,并非偶然,而是新勢力品牌憑借精準的傳播敘事、貼合用戶的品牌表達,成功打造了價值傳播的核心壁壘,為新能源賽道的品牌打造提供了全新思路。零跑汽車此次登頂價值榜,得益于其對“高性價比智能電動”的持續深耕與傳播,在二月的傳播布局中,零跑緊扣產品技術升級與用戶場景體驗,將智能座艙、續航升級等核心優勢轉化為用戶可感知的價值,通過海量的車主真實體驗分享、場景化的使用案例傳播,讓品牌理念深入用戶心智,即便當下銷量尚未實現同步增長,卻為后續的銷量轉化埋下了伏筆。
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小米汽車則將消費電子領域的流量思維與營銷邏輯完美嫁接到汽車賽道,成為跨界品牌價值傳播的典范。二月以來,小米汽車持續圍繞用戶共創、社群運營做文章,從產品功能的優化建議到車主生活方式的分享,讓“米粉”與車主形成深度綁定,借助社交媒體的裂變式傳播,讓品牌話題持續保持高熱度。
巨頭追趕:銷量打底,如何實現價值升維?
比亞迪、吉利等銷量巨頭在價值傳播上的相對滯后,并非產品力的不足,而是在品牌價值敘事與用戶心智占領上,尚未跟上市場的消費升級節奏,而如何將龐大的銷量優勢轉化為品牌價值優勢,成為巨頭們實現價值升維的核心課題。比亞迪作為新能源市場的銷量霸主,擁有刀片電池、DM-i超級混動等硬核技術,二月銷量再度登頂,印證了其產品的市場認可度,但在品牌價值傳播上,仍以技術參數、產品性能為主,未能充分將技術優勢轉化為用戶可感知的生活價值與情感共鳴,這也導致其品牌聲量與銷量表現未能同步。
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吉利汽車則在燃油車與新能源市場實現了雙布局,二月新能源銷量穩居第二,但其價值傳播未能形成鮮明的品牌標簽,在新勢力品牌的強勢沖擊下,品牌的差異化優勢未能通過傳播充分展現。對于這些銷量巨頭而言,銷量是品牌發展的堅實基礎,而價值傳播則是決定品牌發展高度的關鍵,如何跳出“參數宣講”的傳統傳播模式,將技術優勢、規模優勢轉化為品牌的情感價值、生活方式表達,讓品牌與用戶建立深度的情感聯結,成為其實現價值升維的關鍵。
賽道趨勢:心智爭奪,價值傳播成核心競爭力
縱觀2月新能源廠商價值傳播與銷量榜單,一個清晰的趨勢已然顯現:新能源賽道的競爭,早已從續航、算力、價格的“參數內卷”,升級為品牌價值、用戶心智的“意義爭奪”,價值傳播能力正成為品牌的核心競爭力。在新能源汽車滲透率持續提升的當下,用戶的購車決策邏輯早已發生改變,不再只關注產品的硬件參數,更在意品牌所傳遞的生活方式、價值理念與情感共鳴,能否講好品牌故事,能否占領用戶心智,成為決定品牌成敗的關鍵。
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二月的榜單也證明,銷量只是對過去產品策略的檢驗,而價值傳播則是丈量品牌未來發展的標尺。零跑、小米等新勢力的價值領跑,印證了精準的品牌敘事與用戶心智占領的重要性;鴻蒙智行的均衡發展,展現了生態化價值傳播的長期競爭力;而比亞迪、吉利等巨頭的價值追趕,則說明銷量優勢并不等同于品牌價值優勢,唯有將產品力與傳播力深度融合,才能實現品牌的長遠發展。新能源賽道的下半場,價值與銷量的博弈還將持續。
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