北京
昨晚捷豹路虎和奇瑞聯(lián)手復活了神行者品牌，順便亮出了下半年要推的概念車——神行者97。這名字聽著像致敬1997年的初代發(fā)現(xiàn)，但仔細看配置單，真正值得玩味的是另一個數(shù)字。
華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志今天曬了組數(shù)據(jù)：去年中國新能源乘用車輔助駕駛滲透率接近九成，而且車價越高，搭載比例越高。他總結這叫"越豪華，越標配"。
這話放在神行者97身上，像是一句提前寫好的注腳。新車確認全系標配華為乾崑智駕ADS V4.1，全地形SUV版本還會全球首搭896線激光雷達。896線是什么概念？比市面上主流的128線、192線高出一個數(shù)量級，掃描精度直接拉滿。
但這里有個產(chǎn)品邏輯挺有意思。以往硬派越野和智能駕駛像是兩條平行線——買路虎的人要的是機械素質，智駕是城市SUV的玩具。現(xiàn)在神行者把896線激光雷達塞進越野底盤，相當于給登山靴裝了GPS導航。不是不需要，是沒人想過這兩者能這么搭。
6月份會有更詳細的信息公布。不過有個細節(jié)已經(jīng)定了：神行者97今年投產(chǎn)，而且全系標配四個字，意味著沒有"智駕版"和"非智駕版"的切割。這在豪華越野品類里，算是把行業(yè)共識提前寫進了產(chǎn)品定義書。
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