為旌科技鄭軍：芯片行業(yè)量產(chǎn)規(guī)模是核心競爭力

來源：睿見Economy

　　4月11日-12日，智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京國家會議中心二期召開，主題為“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發(fā)展”。

　　為旌科技創(chuàng)始人兼CEO鄭軍談到，過去幾年，受芯片短缺等因素影響，行業(yè)對芯片高度關(guān)注，很多主體都紛紛涉足芯片領(lǐng)域，主機廠自研芯片、算法公司跨界做芯片，我們作為傳統(tǒng)芯片設(shè)計廠家，也一直深耕芯片領(lǐng)域?！昂芏嗳苏J為做芯片很簡單，只要招些人、投些錢就能做出來，但實際上，這只是看到了冰山一角?！彼f。

　　他談到，芯片做出來只是第一步，真正的核心是構(gòu)建系統(tǒng)能力。兩個開發(fā)流程：一個是標準消費類芯片開發(fā)流程，另一個是融入車規(guī)要求的開發(fā)流程。車規(guī)芯片的質(zhì)量不是靠后期測試出來的，而是設(shè)計出來的。后期檢驗只能降低問題概率，無法從根本上解決問題。

　　因此，他指出，在芯片設(shè)計之初，就必須考慮功能安全，從架構(gòu)設(shè)計到具體研發(fā)的各個階段，都要融入車規(guī)要求；在測試方案上，要針對車載環(huán)境的溫度、電壓變化等進行專門優(yōu)化，最終設(shè)計出的產(chǎn)品，才能滿足功能安全要求。

　　他介紹，產(chǎn)品設(shè)計完成后，還要按照功能安全要求進行嚴格測試，從芯片到封裝，全鏈路管控，杜絕工藝缺陷。

　　在芯片行業(yè)，量產(chǎn)規(guī)模是核心競爭力，沒有足夠的量，在供應(yīng)鏈中就沒有話語權(quán)。過去幾年，行業(yè)面臨芯片短缺問題，“我與一些主機廠采購負責人交流時了解到，他們常常需要飛往海外，協(xié)調(diào)存儲等芯片供應(yīng)，但即便如此，面對大型芯片廠商，主機廠也基本沒有話語權(quán)，核心原因就是采購量不足?！彼f。

　　他談到，在汽車行業(yè)，一年賣出幾百萬臺車就已經(jīng)是頭部水平，但在芯片行業(yè)，千萬級的出貨量都不算多。因此，做車規(guī)芯片，必須綜合考慮供應(yīng)可靠性和成本控制。

　　當前，自動駕駛芯片的競爭已經(jīng)進入下半場。他表示，堅持聚焦自身擅長的領(lǐng)域，深耕芯片設(shè)計，過去幾年，“我也一直呼吁行業(yè)堅持分工與合作，讓專業(yè)的人做專業(yè)的事。我們致力于把芯片做到極致，打造開放平臺，與算法廠商、主機廠攜手，共同構(gòu)建更具競爭力的產(chǎn)品?！彼f。