河北
根據日產最新公布的“Re:Nissan”復興計劃，日產將全球車型從56款精簡至45款，低利潤車型被“優化”，每款車型都被歸入四大類別——躍動系列（Heartbeat）、核心系列（Core）、成長系列（Growth）和合作系列（Partner），定位與價格段涇渭分明。
在這場大洗牌中，奇駿（參數丨圖片）（X-Trail/Rogue）顯然屬于必須“保住”的核心系列，它的更新被提上了日程。
日前，日產在橫濱總部舉辦的全球戰略發布會上，正式亮相了第五代奇駿和全新純電JUKE。
要說奇駿，新車前臉設計明顯比現款更加“囂張”，V-Motion格柵進一步放大，配合分體式大燈與凌厲的筋線，侵略感拉滿，徹底告別了上一代的中庸氣質。車身側面線條更趨硬朗，尾部貫穿式燈帶融入點陣元素，辨識度大幅躍升。
日產同時宣布，將以“AI定義汽車”為核心策略，未來90%車型將搭載日產人工智能駕駛技術，這項技術將在2027財年末前率先落地全新Elgrand，而奇駿等核心車型也將逐步跟進。
此外，日產明確將日本、美國、中國定位為三大主要市場。產能目標同樣清晰：到2030財年，日本本土年產55萬輛，美國和中國各實現年產100萬輛。此外，墨西哥、中東、歐洲、印度和非洲也被列為重點市場，承擔擴大覆蓋與利潤增長的雙重使命。
不過需要注意的是，第五代奇駿預計要到2028年底才會正式推出，距離現在還有近三年窗口期。對于持幣待購的消費者而言，這段時間足以讓競品完成至少一輪迭代。
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