截至2月11條擬開工鐵路最新進展，開工前期工作提速！

關注我吧！

Railway Talking

進入2026年以來，我國擬開工鐵路正加快推進開工前期工作，有的已取得可研批復或項目建議書批復，少數線路甚至已啟動施工招標，但大部分線路仍處于提速推進可研和初步設計批復階段，下面就帶大家看看11條擬開工鐵路截至2月的最新進展。

被湖南和重慶兩省市都列為今年計劃開工的黔江至吉首高鐵目前已取得項目建議書批復，正全力推進可行性研究批復工作。與此同時，重慶還發布了重慶段與高速公路交叉方案安全評估服務采購公告標志著項目初步設計批復相關的前置要件審批工作也在同步推進。

黔江至吉首高鐵區位圖

計劃今年開工的臨哈鐵路額濟納至哈密段擴能改造工程，項目環評報告已正式獲批，項目初步設計即將進入批復階段。其中額濟納站至梧桐水站段將增建二線，梧桐水站至哈密東站段將進行進行單線電氣化改造。

作為今年河南和安徽兩省計劃重點開工的高鐵，南信合高鐵的項目建議書也已取得批復，下一步就是爭取可研盡快獲批。與此同時，河南段勘察設計NXHKS-3標勘察勞務委外1~9標段啟動招標，3標段正式進入初步設計定測階段，而2月初河南城際聯合相關設計單位組成專項工作組，先后赴南陽、駐馬店、信陽三市及中石化河南油田分公司，進行線路走向、站場選址、用地預審、征地拆遷、環評、水保、道路立交、“三電”遷改等前期工作對接，共同推進項目前期工作。

貴州省今年計劃開工的納雍至六盤水鐵路，2月初勘察設計招標中標結果也已出爐，中鐵二院中標該。這也意味著該鐵路即將進入初步設計和施工圖設計階段。項目定位為國鐵Ⅰ級單線電氣化客貨運鐵路，設計時速160km/h，起自織納鐵路納雍西站，止于滬昆鐵路濫壩站。

江蘇省由于推動今年部分開工的寧宣高鐵，目前項目正線引入機場已獲國家級層面批準，目前正在推進寧宣高鐵正線引入機場等項目的穩定性方案研究，將與祿口機場三期工程同步推進。這也意味著，這些年一直受祿口機場三期工程影響的寧宣高鐵，今年有望迎來實質性突破，加快開工前期工作推進。

寧宣高鐵示意圖

而作為廣東和湖南兩省2026年重點開工項目的廣清永高鐵，定測淺孔鉆探17標的中標結果也已出爐，標志著廣清永高鐵項目已全面進入施工定測階段。此外，項目可研方面，目前項目建議書及可行性研究報告都已上報待審查和批復。

四川省今年計劃開工的南充至廣安城際鐵路是目前為數不多已批復初步設計的線路，目前已啟動施工招標，計劃今年4月開工，工期四年。項目新建正線84.227公里，設計速度250公里/小時，新設高坪車站1座車站，利用既有車站南充北站、岳池站、廣安南站、廣安東站4座車站。

東北地區的長四遼通高鐵，目前遼源段線路走向和南部新城高鐵站選址已經確定，今年計劃推進項目預可研審批等前期工作，確保“十五五”末期建成通車。值得一提的是，雖然預可研還沒有進行審查，全線線位具體走向也沒有完全穩定，但該高鐵在去年9月中旬就已正式啟動項目定測工作。

湛海高鐵示意圖

已批復可研報告，且是廣東省和海南省2026年計劃開工重點項目的湛海高鐵，目前已進行瓊州海峽輪渡、港航及海南地區工程場地地震安全性評價報告技術審查，加快推進項目初步設計批復相關工作。

新疆的三塘湖至淖毛湖至駱驛貨運專用鐵路項目初步設計咨詢三標段的中標結果已出爐，目前全線已進入初步設計批復工作階段，計劃年內開工。項目規劃為單線電氣化鐵路，設計速度120km/h，由條湖東至駱驛段、紅山支線、二號井支線、同步建設本線與二道湖鐵路專用線的聯絡線等組成。

作為四川省今年計劃開工的2條高鐵城際線路之一的綿遂內鐵路遂內段，已在今年取得了可研批復，并啟動了首次環評公示，初步設計階段相關工作正同步推進中。

分享讓更多人看看