美伊大戰將越南打回原形，南北高鐵早點修好，也不至于這么狼狽

最近國際上啥瓜最讓人意外？不是美伊掰手腕互相放狠話，是他倆鬧別扭，八竿子打不著的越南先崩了。這事兒說出來都離譜，霍爾木茲海峽一掐斷，全球都在掏家底抗風險，結果越南直接當場熄火，半條腿都踏進油荒的坑里爬不上來。

你敢信嗎，越南全國超過八成的原油全靠中東進口，相當于把能源命脈直接拴在別人的褲腰帶上。自己家的石油戰略儲備加起來才夠撐20多天，跟那些動輒存夠小半年油的大國比，這儲備量跟下雨天頂張衛生紙出門沒區別，根本擋不住事兒。

最先遭殃的就是越南的航空業，越南人平時可喜歡坐飛機了，票價低班次密，出門跨城基本都優先選飛。這次油荒一來，航司直接砍了大半運力，能停的航線全停了，機場到處都是滯留的旅客，航班取消的通知刷得比手機APP推送還勤。

公路運輸這邊也沒好到哪去，物流、快遞、甚至普通家庭出門開車都受影響，說句全民被困在原地一點不夸張。企業員工出不了差，原材料運不進來貨發不出去，生產停了一大半，整個社會的焦慮感蹭蹭往上漲，誰都不知道這油荒啥時候是個頭。

越南官方也急得跳腳，連著出了好多政策，什么號召居家辦公，下調燃油進口稅，甚至搞起了限購。這些臨時抱佛腳的招根本頂不住，實在沒轍了只能四處求爺爺告奶奶找別人借油，半分自主抗風險的底氣都沒有。

他們第一時間找上的是日本和韓國，畢竟這倆國家和越南經貿往來多，石油儲備也相對足一點。好多人都好奇為啥不找咱們中國借，其實原因很簡單，咱們之前就說了要優先保障國內航空燃油需求，暫時不對外出口，再加上越南之前對中越能源合作本身就不怎么積極，這會兒哪好意思來敲門。

就算他們愿意拉下臉找日韓求助也沒用，日韓自己的石油儲備也得先顧著自家需求，不可能平白無故往外放太多救越南。這事兒也暴露了越南的尷尬，能源全靠進口的情況下，真出了事根本沒多少選擇的余地，只能看別人臉色過活。

說穿了越南這次就是踩了自己挖的坑，這么多年工業化走得挺快，偏偏能源多元化和儲備這塊完全不上心，全靠進口能源單腿走路。經濟對外依賴度本來就高，國際上稍微有點風吹草動，他第一個感冒發燒跑不了。

之前好多人都吐槽越南的南北高鐵是PPT工程，規劃了十幾年，貫穿全國從河內到胡志明市的線路，到現在還在反復扯皮。一會兒說資金湊不齊，一會兒說政策變來變去，還有好多民眾覺得機票更便宜，修高鐵純純浪費錢沒性價比。

之前還有不少東南亞國家跟著湊熱鬧，覺得修高鐵、搞現代化物流體系都是搞面子工程，不如把錢花在別的地方。這事兒真的打臉來得太快，高鐵是電氣化交通工具啊，只要有電就能跑，根本不用依賴石油，真要是早把這南北高鐵修通了，這次油荒至于交通直接全線癱瘓嗎。

現在越南官方自己都回過味來了，知道高鐵哪怕再貴，修好了關鍵時刻能頂大用處，不管是穩民生還是保經濟，這些提前布局的基礎設施都是實打實的抗風險底氣。你看咱們為啥每次碰到國際能源波動都能穩得住，還不是這么多年一直在砸錢搞能源供應體系，修覆蓋全國的高鐵網，這些看起來費錢的項目，真到關鍵時刻就是給國家遮風擋雨的屏障。

越南這次吃的虧，其實給所有發展中國家都提了醒，發展不能只盯著GDP數字好看，該提前布局的基礎設施、該做的風險預案，一樣都不能少。不然平時吹得再厲害，真碰到點風浪，直接就被打回原形，半分掙扎的余地都沒有。

參考資料：北京日報 外媒稱越南準備削減部分航班以應對燃油供應問題，中方回應